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标题: 强悍,卡宴S 4.8升级ECU [打印本页]

作者: 改装高手 时间: 2016-1-25 14:27
标题: [color=#000][font=宋体][size=12px][size=3]这就是保时捷卡宴S 4.8 .硕大的身躯么?应该说庞大的身躯.[/size][/
这就是保时捷卡宴S 4.8 .硕大的身躯么?应该说庞大的身躯.
偌大的进气口,庞大的屁股.这是第一样看到保时捷卡样S 4.8的整体感觉.
保时捷一直都在跑车上保持蛤蟆眼设计,其实在卡宴上也是蛤蟆眼设计.只是被压扁了.
所以不仔细看的话比较难认出来.
如果整体看起来.确实很像是一直即将跳跃的大蛤蟆.
音响座椅空调天窗等等…放心.卡宴S能满足你.
配置 V型8缸4.8排量的发动机.最大马力卡宴达到385PS.扭力350N.M
百公里加速已经接近6.5秒.最高速度可以达到252公里/时.如果解除电子限速.
这无疑是跑车+SUV的结合体.
虽然这款S已经很暴力,可是和Tubro比起来.这已经很温柔了.

加了双涡轮的Cayenne Turbo 4.8.在马力上已经达到了500匹.扭力更是达到700+N.M
当然了，通过调教ECU不可能把4.8 S的性能提高到卡宴turbo的水平.
即使对汽车所有的软硬进行改装,也不可能达到.只能说.通过改装来达到接近自己理想的一个水准.
读写数据对于卡宴4.8 S来说是相对比较麻烦的.第一次调整了数据以后.返回写入,测试的过程中.发现调教的并不是十分的理想.起步和加速的能力并不是很明显感觉出来.

一开始就觉得不可思议.因为对于大排量的车子来说,调教完ECU程序.通常是比较明显的.
在这种情况下,只有和德国那边调教数据的人员进行沟通.才能确定知道原因.德国方面则让我们把完整的源数据重新发一次….然后又是等待…
返回数据了,重新写入.上车.继续测试.OK了.在起步和加速能力上已经有很明显的变化..
提升了马力22PS.扭力提高35N.M
对于重新调教的程序非常满意,完成任务了.

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