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标题: 保时捷卡宴3.6，4.8齐改ECU [打印本页]

作者: 改装高手 时间: 2015-12-29 10:33
标题: [color=#000][font=宋体][size=3]1.两台保时捷卡宴ECU改装作业，真是大饱眼福啊。这两台车，一台是卡宴3.6，一台是卡宴4.8T。从前
1.两台保时捷卡宴ECU改装作业，真是大饱眼福啊。这两台车，一台是卡宴3.6，一台是卡宴4.8T。从前脸看，卡宴4.8T比较圆滑，低沉，看起来更具有侵略性。而卡宴3.6的前脸比较宽大，车前盖还隆起了几道褶皱，起来像是怒嚎着。从背后看整体的造型没有太大区别，都有个大屁股，看起来相当相当的腼腆。其实仔细看还是有些细微的差别的，那就是他们的排气管的不同，还有就是4.8T的后面有字母标识。

2.内饰方面，大致配置相似，方向盘的中心可以看到其保时捷的标志。但性能配置方面，卡宴4.8T配置了V8 4.8turbo发动机，最大功率为368KW，扭矩达到700Nm。而卡宴3.6配置的V6 3.6发动机最大功率为213KW，扭矩达到385Nm。动力卡宴4.8T远胜于3.6,下面一起看两台的ECU升级操作吧。

4.卡宴4.8T可以通过诊断口来读写数据，而卡宴3.6的则不行,需拆下电脑板进行数据的读写。不过这些都难不倒DT工程师，工程师通过一些设备线的连接之后，开始读取数据。两台车的数据都读取完之后，打包压缩发送到德国总部进行调教。当调教好的数据返回后，DT工程在依次的将调教好的数据写入到两台车中。升级成之后看看两台提升的数据，卡宴4.8T马力提高50匹，扭矩提升120Nm。卡宴3.6马力升22匹，扭矩则增加30Nm。试车中，卡宴4.8T的爆发力更惊人了，推背感已经强烈了很多。卡宴3.6的起步加速更快了，换挡更加的平顺。同时两台车的车主对升级效果相当的满意。

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