1、距离错觉
对于路上各种类型的车辆,车主有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。如沪宁高速上,周一行车较少时,参照物比较少,就会觉得车距较远;当天下雨,或者前车是小车,就会更增加视觉距离。反之,要是赶上晴朗的周六,人们纷纷出游,又跟了辆大卡车,视觉距离就会大大缩短。
2、速度错觉
主要表现在速度惯性错觉。如在上海市区道路上,车辆很密集,你就会对自己的车速易于估高,反之,在上海郊外,车辆较少或者视线范围内无车辆时,易于估低;在加速时,易于将车速估高,减速时易于估低。如果你长时间适应了上海市区的行车速度,一旦某一天你到郊外的时候,在速度高的时候行驶,就会感觉不适应,而产生速度错觉。
3、弯度错觉
一般对于未超过半圆的圆弧,感觉到曲率半径总是比实际的小。如果你在安徽郊区拐弯的时候,圆的长度长,会觉得很好拐,其实是它的曲率半径较大;相反的,圆的长度越短曲率半径越小,开车的时候则会感到越难拐。在弯曲的道路上,即使同一曲率半径,如果你在山区行驶,你会格外小心,速度也不会高,你会觉得很好拐弯,如果在平地上,往往不自觉的速度就会比在山区高,同一曲率半径下,拐弯也会变得比较困难,所以高速急转弯是很危险的。
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